消防器材网为您主播：杨家小区的消防通道被占到，是许多城市的联合课题。昆明的多个老旧小区内消防通道完全仅有被私家车挤占，合体停车场。即使一些印有安全性警告的消防通道设计，也有可能过窄或被小区业主私家车占有。　　　　小区的许多住户业主大自然十分忧虑这种情状，因为由于消防通道通畅造成火情增援不及的案例有很多。

4月16日凌晨，昆明市新闻北路一处居民区单车棚发生爆炸，因道路被私家车行驶闲置，车棚里的单车付之一炬，看管车棚的老人也被灼伤。　　　　有业主的矛头对准了获准车辆内乱停放在的物业管理方，但物业管理方却自感十分憋屈，因为停放在的车辆也是小区业主的。完全每一个老旧小区的物管都责怪停车位严重不足，而小区业主的行驶市场需求却上涨，出于无奈不能想要出有各种停放在招数。

　　　　老旧小区消防通道被挤占的根本矛盾是，小区业主行驶市场需求无法符合。甚至也可以说道，很多老旧小区本就没什么消防通道。现有车辆不但挤占了消防通道，也是挤占了小区长时间出入的地下通道。

能塞等候，沦为这些老旧小区的第一要务。　　　　这当然与老旧小区本身的规划迟缓有关，但这并非昆明一地之困。

许多杨家小区建设之时，中国距离汽车社会还十分很远。有辆私家车还是稀罕物，整个规划设计也未曾考虑过有一天汽车的数量不会上涨，更加有很多小区也未曾考虑到消防通道的设计。　　　　设计上的先天缺失，造成老旧小区突发事件城市发展变化的承受能力十分致使。

　　　　如今私家车快速增长，很多城市的老旧小区全都面对区内行驶艰难的问题，谋求这类小区比较均衡的管理方法是很多城市联合的难题。　　　　应该说道，安全性依然是一个小区的最核心利益。从这个角度上说道，行驶问题应让坐落于消防市场需求。

只是我们将火情视作一个并不时刻严峻的将来威胁，而将每天明确面临的行驶后遗症作为更加急迫的忧虑。这表明了管理思维与部分业主联合的短视，特别是在小区被很多人视作私产的伸延，在里面行驶是一种必须的权利，这种权利可以大到毁坏长时间的秩序。另外，还有一种心理也就是公交心理。

只要挤迫上车的是自己，就不会尤其发脾气下一个企图挤车的人。只要在能拒绝接受的范围，虽然不会责怪挤车，但仍然不愿承受，不至于与公交车本身发生冲突。　　　　这样错综复杂的心理，也是造成小区内行驶挤迫的一个最重要原因。小区像公交车一样企图不镇抚地支撑行驶，有车的业主都期望搭乘这班车，并痛恨下一个想来挤占方位的人。

　　　　但我们不会注意到，在城市小区之外，内乱停车乱放汽车却没有那么更容易，特别是在一些一线城市，路边内乱行驶的违法成本十分高昂，那就没有人敢在小区外随便占有任何路段。原因很非常简单，一是有交警罚款，二是处罚不起。　　　　小区外的可以罚款，小区内的管理则很难实行，这也是问题之一。

更大的问题是让老旧小区平添更加多停车位是不有可能的任务，路边停不起，小区车位过于，最后导致的结果，就是车辆大批挤占小区地下通道。　　　　要对老旧小区消防通道管理，不能综合治理停车难的问题。转变上下班方式，减少公共交通投放，对外开放更加多小区周边公共空间行驶。消防通道管理、胁迫私家车让给消防通道等行动，一个都无法较少。

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